Obtenir son permis C – CE

Dans le secteur du transport de marchandises, la Réglementation Sociale Européenne (RSE) est le pilier qui garantit la sécurité routière, améliore les conditions de travail des chauffeurs et assure une concurrence loyale entre les entreprises. Maîtriser les temps de conduite et de repos n’est pas seulement une obligation légale, c’est un gage de professionnalisme. Que […]

Quelle est l’amplitude horaire d’un chauffeur routier ? Dans le secteur du transport routier de marchandises, la gestion du temps est une affaire de précision. Entre les pauses obligatoires, les temps de conduite et les périodes d’attente, il est facile de s’y perdre. Pourtant, une notion revient systématiquement : l’amplitude. Souvent confondue avec le temps […]

La convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport (IDCC 16) est le texte de référence qui encadre les droits et obligations des salariés et employeurs du secteur. Elle s’applique à des milliers d’entreprises françaises : transport de marchandises, transport de voyageurs, logistique, déménagement, messagerie, affrètement, etc. Dans cet article, tu découvriras […]

Dans le transport routier de marchandises (TRM), il existe souvent une confusion entre le salaire conventionnel et les frais de route. Cette distinction est essentielle : Les salaires conventionnels évoluent peu et sont souvent rattrapés par le SMIC. Les frais de déplacement, eux, sont mis à jour chaque année par avenant (repas, découcher, casse‑croûte). Pour […]

À partir de 2026, les entreprises de transport opérant en France — y compris celles détachant des conducteurs étrangers — doivent appliquer des règles strictes concernant la rémunération minimale. Beaucoup d’informations contradictoires circulent, notamment pour les chauffeurs hongrois, polonais ou roumains détachés en France. Cet article clarifie le taux horaire minimum exact, les obligations légales […]

La pénurie de chauffeurs routiers s’aggrave en Europe, menaçant la fluidité des chaînes d’approvisionnement et la stabilité du transport logistique. En 2025, une question parlementaire adressée à la Commission européenne révèle que plus de 10 % des chauffeurs dans l’Union sont issus de pays tiers, souvent employés dans des conditions précaires. En France, le ministère […]

Le Parlement européen a validé une refonte majeure du cadre réglementaire relatif aux permis de conduire, avec pour objectif de renforcer la sécurité routière, faciliter l’accès aux métiers du transport, et fluidifier le partage d’informations entre États membres. 🛻 Accès anticipé aux permis professionnels Désormais, les jeunes aspirants conducteurs de poids lourds (catégorie C) pourront […]

Dans le monde du transport routier, oublier certaines étapes peut coûter très cher. Descendre les béquilles avant de dételer une semi-remorque en fait partie. Ce geste, trop souvent négligé par précipitation ou routine, est pourtant un pilier de la sécurité logistique.   🚛 Pourquoi les béquilles sont-elles indispensables ? Les béquilles ne sont pas de […]

Malgré la pénurie, les mutations technologiques et les défis logistiques, le métier de chauffeur poids lourd reste un pilier stratégique de l’économie européenne.   Voici 15 raisons qui prouvent qu’il a encore de l’avenir — et même un rôle clé à jouer dans les années à venir. 1. 📦 La logistique ne s’arrête jamais Le […]

L’épreuve pratique des permis poids lourds vise à évaluer les compétences techniques, réglementaires et comportementales du candidat. Elle permet de vérifier sa capacité à conduire en toute sécurité, son autonomie, sa maîtrise du véhicule et sa conscience des risques routiers. ⚠️ Conditions d’âge et accès aux catégories lourdes Les candidats âgés de moins de 18 […]