Archive | Etapes par étapes Flux RSS de cette section
Thème 3 : niveaux, glaces, rétroviseurs, essuie-glaces
L’inspecteur vérifie que le futur conducteur routier soit capable d’identifier et de montrer les différents orifice de remplissage : 1 – huile moteur, liquide de refroidissement, lave-glace, assistance d’embrayage « Voici les différents emplacements des orifices de remplissage dont niveaux d’huile ,liquide de refroidissement et assistance d’embrayage » 2 – assistance de direction, liquide de frein. […]
Continuer à lire...Thème 2 : Feux , Dispositifs de contrôle , Accessoires
30. septembre 2015
Commentaires fermés sur Thème 2 : Feux , Dispositifs de contrôle , Accessoires
Objectif du thème 2 ? Le futur conducteur routier devra vérifier l’état ainsi que le fonctionnement de 3 feux du véhicule , choisis par l’inspecteur dans la liste suivante : – feux de position, – feux de croisement, – feux de route, – feux de brouillard avant, – feux de brouillard arrière, – feux de […]
Continuer à lire...Thème 1 : Document de bord, Triangle, Extincteur
23. septembre 2015
Commentaires fermés sur Thème 1 : Document de bord, Triangle, Extincteur
Documents de bord : • Se munir de la pochette des documents de bord présente dans le tracteur et expliquez à l’inspecteur ce que vous vérifiez. » Les papiers du véhicule à la plaque immatriculation *xxx-xx-xxx sont bien présents » : 1 – Le certificat d’immatriculation numéro xxx-xx-xxx concorde bien avec le numéro du véhicule et la […]
Continuer à lire...RSE : Comment respecter les temps de conduite ?
21. mai 2015
Commentaires fermés sur RSE : Comment respecter les temps de conduite ?
L’une des principales préoccupation du conducteur routier consiste à respecter les règles imposées par la réglementation sociale européenne (RSE). Pour chaque camion soumis à la Rse , équipé d’un chronotachygraphe à disque ou à carte, la manipulation de celui-ci doit être bien effectué, car le risque de se mettre en infraction avec la loi et […]
Continuer à lire...Transport : La législation Française du travail
2. décembre 2014
Commentaires fermés sur Transport : La législation Française du travail
Bien que la réglementation sociale européenne ait instauré de nouvelles règles notamment pour la manipulation du chronotachygraphe , des temps de repos journaliers et des temps de conduite , le conducteur routier doit s’adapter aussi à la législation de son pays . La législation française du travail concerne tous les travailleurs de France mais devient spécifique selon […]
Continuer à lire...RSE : Les Infractions des temps de conduite et de repos
17. novembre 2014
Commentaires fermés sur RSE : Les Infractions des temps de conduite et de repos
Car » nul n’est censé ignorer la loi » et que comme le dirait mon moniteur d’auto école si les lois ont été inventé c’est bien qu’il y a une raison ! Réflexion faites ! à bien y réfléchir , c’est vrai que le nombre de morts et d’accidents sur routes sont un frein aux prises de […]
Continuer à lire...RSE : Infractions , contravention et risque de délit !
17. novembre 2014
Commentaires fermés sur RSE : Infractions , contravention et risque de délit !
Le métier de conducteur routier nécessite de la vigilance et une bonne connaissance des risques car il est souvent bien plus facile de commettre une infraction que de respecter la législation en vigueur . Les plus grands ennemis du conducteur sont le timing et la pression des affréteurs , patrons , chef de quai , donneurs […]
Continuer à lire...RSE : Temps de repos
22. septembre 2014
Commentaires fermés sur RSE : Temps de repos
Avant l’entrée en application de la réglementation sociale européenne de nombreux conducteurs routiers travaillaient de longues heures sans prendre le temps nécessaire de se reposer , ce qui a malheureusement provoqué de nombreux accidents de la route et des conducteurs fatigués et toujours plus surmenés. L’arrivé du chronotachygraphe et de la réglementation sociale européenne ont quoique […]
Continuer à lire...RSE : La Règlementation sociale Européenne
13. février 2014
La RSE c’est quoi ??? Définition : La RSE est l’abrégé de Réglementation Sociale Européenne (Règlement CE n° 561/2006 ) applicable au 11 avril 2007, a été mise à jour par le parlement européen le 15 mars 2006 et est complètement entrée en vigueur le (11 avril 2007) Ce règlement réétudié en 2006 existait […]
Continuer à lire...GPS : Gestes , Postures et Sécurité
19. novembre 2013
Prendre de bonnes habitudes dès le début peut s’avérer payant ! Aussi anodin que celà puisse paraître bien positionner son corps lors de l’exercice de votre futur métier de conducteur routier est un point très important. Car au fur et à mesure de votre carrière certains gestes et postures simples en principe mais malheureusement pas […]
Continuer à lire...© 2025 Comment obtenir son permis C – CE pour devenir conducteur de poids lourds.
15. octobre 2015
Commentaires fermés sur Thème 3 : niveaux, glaces, rétroviseurs, essuie-glaces