En camion plus qu’en voiture , les angles morts sont une zone
de non visibilité , le gabarit d’un camion étant imposant
on notera donc une plus grande perte de visibilité que
sur un véhicule de petit gabarit.
Voici une image des angles morts d’un camion :
Comme le montre ce schéma les cotés et l’arrière sont des zones de
non visibilité particulièrement importante , elles correspondent soit aux coins des rétroviseurs soit à un espace caché à l’arrière du véhicule , certains véhicules sont équipés de caméra mais ce n’est généralement pas le cas.
Situations à risques pendant :
- Les dépassements , rabattements
- Changement de directions
- Manœuvre , arrêt brusque urgent
Dangers de la non visibilité :
- Collision avec un obstacle à l’arrière ou sur les côtés
- Risques élevé en dépassant surtout les 2 roues pendant des arrêts en circulation et ou lors de changement de direction
Précaution à prendre :
Avant de manœuvrer:
- S’assurer de la propreté et du réglage des rétroviseurs
Sur un espace de manœuvre
- Descendre du véhicule et vérifier l’espace libre devant et derrière
- Enclencher les feux de détresse
- Reculez doucement avec prudence
- Préférer la manœuvre « mains gauche »
- Ne pas hésitez à vérifier à pied plusieurs fois en cas de doutes
- Rester vigilent face aux éventuelles obstacles devant ou derrière
- A l’arrêt descendre pour vérifier l’emplacement précis du véhicule
**Note : En circulation la prudence est de mise , il ne faut pas hésiter à se faire guider
Réduire les angles morts c’est possible avec :
- Des rétroviseurs biface , grand angle , d’approche
- les antéviseurs
- les caméras vidéos …
En fin de manœuvre :
- immobiliser le véhicule avec le frein de parc si besoin
- arrêter le moteur
- rabattre les rétroviseurs selon l’endroit
- verrouiller les portes de la cabine
2. décembre 2011 à 19 h 52 min
N’il existe pas de dispositif éléctronique pour surveiller les angles morts. Il me semble avoir vu une annonce a la télé d’une voiture équipé avec cela.