Archive | Fimo & Permis C/CE Flux RSS de cette section

Ensembles et trains routiers

11. juillet 2013

1 Commentaire

Ensembles et trains routiers

Définition: Ce que l’on appelle un ensemble routier est une association de véhicules aux fonctions bien distinctes , l’un à moteur permet aux véhicules d’avancer , l’autre constitué d’une remorque servant à transporter autrement appelé aussi Train routier. Il existe différents types de trains routier dont par exemple : – Le porteur-remorqueur -Le tracteur attelé […]

Continuer à lire...

Les types de carrosseries

9. juillet 2013

1 Commentaire

Les types de carrosseries

Lors de sa  livraison le véhicule isolé est livré sans remorque , le chassis à nu , ce qui offre ensuite la possibilité au propriétaire du véhicule de choisir une carrosserie adapté à l’activité de transport adéquate et au type de marchandise à transporter Parmis les différentes carrosseries de remorque tous types de véhicules confondus […]

Continuer à lire...

Masses maximales autorisées

4. juillet 2013

1 Commentaire

Masses maximales autorisées

Définie par Isaac Newton (grand scientifique du 17ème siècle) la masse dont l’unité de poids se mesure en Newton varie d’un véhicule à l’autre , mais rassurez-vous ici on l’exprimera en Kilogramme ou en tonne :). Afin d’assurer la sécurité des usagers de la route , chaque véhicule à une limite de masses à ne […]

Continuer à lire...

Les essieux , charges , masses maximales autorisées et différents types

4. juillet 2013

1 Commentaire

Les essieux , charges , masses maximales autorisées et différents types

Qu’est-ce que l’essieu : Un essieu par définition est toujours porteur, il peut être soit directeur soit moteur ou alors les deux. Son rôle en est souvent directeur lorsqu’il est situé a l’avant du véhicule ou moteur à l’arrière. Rappel : Le P.T.A.C est le poids total autorisé à charge (PMA) fixé par la DRIRE(Direction […]

Continuer à lire...

Ralentisseurs : les différents types

2. juillet 2013

1 Commentaire

Ralentisseurs : les différents types

Définition : Le Ralentisseur sert à renforcer le freinage du véhicule , utile celui-ci  permet de limiter l’utilisation des freins. Son rôle est de ralentir le véhicule et de stabiliser sa vitesse indépendamment du système de freinage. Il existe 3 types de ralentisseurs : Sur échappement (pneumatiques) Électrique Hydraulique Le ralentisseur sur échappement : – […]

Continuer à lire...

Les équipements des véhicules routiers.

1. juillet 2013

Commentaires fermés sur Les équipements des véhicules routiers.

Les équipements des véhicules routiers.

Nécessaires au confort du conducteur et à la sécurité des usagers de la route , les équipements des véhicules sont indispensables pour effectuer un transport de marchandise en toute quiétude et de manière optimale. Car les dégâts causés dans un accident impliquant un  poids lourd sont rarement bénins ,car  les blessures  causées aux victimes  usagers […]

Continuer à lire...

La cabine d’un camion

1. juillet 2013

1 Commentaire

La cabine d’un camion

Espace de travail ou le chauffeur routier passera la majeure partie de son temps , la cabine est le lieu de tous les conforts mais aussi l’espace centrale des outils d’observation , d’interaction et de communication entre les différents organes du véhicule. Le poste de travail : Ergonomique et confortable le poste de travail est […]

Continuer à lire...

Rétroviseurs d’un camion

16. mars 2013

1 Commentaire

Rétroviseurs d’un camion

Comme le dirait si bien certains grands routiers : « la visibilité sur la route c’est la vie  » Ce type de remarque rappel au conducteur l’importance de s’assurer d’avoir les meilleurs réglages sur ses  rétroviseurs adaptés à ses besoins personnels pour une excellente visibilité maximale sur les différents angles mort de son camion. Celà contribue […]

Continuer à lire...

Surcharge que risque-t’on ?

9. octobre 2012

Commentaires fermés sur Surcharge que risque-t’on ?

Surcharge que risque-t’on ?

Arrimer , équilibrer son chargement d’une manière optimale est capital , tant pour éviter tout risque de déséquilibre , de dégradation du véhicule , pour être en règle et ne pas risquer de commettre une infraction ayant des conséquences directes sur votre permis mais aussi sur votre portefeuille ! Car les risques d’un chargement défectueux […]

Continuer à lire...

Les poids : Ptac , Ptra , Mcv , Pv , Cu , Pma

4. octobre 2012

2 Commentaires

Les poids : Ptac , Ptra , Mcv , Pv , Cu , Pma

Le P.V: c’est le poids à vide du véhicule. Le poids à vide d’un véhicule se mesure sans son chargement et sans le poids du conducteur , il comprend donc : – les réservoirs pleins, – les roues de secours, – l’outillage de bord, – et autres équipements … On trouve le P.V d’un véhicule […]

Continuer à lire...
Page 2 sur 612345Dernière page »

Vérification (depuis 2013)

Théories PL

Exercices

Mise en situation

Epreuve de conduite

© 2024 Comment obtenir son permis C – CE pour devenir conducteur de poids lourds.

Blog membre du : Reseau-transport-routier.com